Wila Tekan Alat Rem Lentur SSAB High Tensile Strength Sheet
Aplikasi Lentur Logam Baja Berkekuatan Tinggi
Beberapa HSS yang paling umum digunakan yang terlintas dalam pikiran adalah:
DomexHSS canggih yang mengurangi berat kendaraan berat, trailer, crane, dan kontainer.
Hardox 450 500 baja membungkuk untuk trailer trukBahan yang meningkatkan masa manfaat produk seperti ember excavator, tempat tidur truk, dan berbagai bagian keausan.
WeldoxBaja lembaran kelas konstruksi yang mengurangi berat dan meningkatkan kapasitas pengangkatan dalam aplikasi seperti crane seluler, derek truk, dan trailer.
Mantel hijauPilihan baja berlapis warna yang berkelanjutan untuk atap, fasad, dan sistem air hujan.
Docol 1200M 1500MHSS ringan canggih untuk industri otomotif, yang tersedia dalam sejumlah besar nilai standar.
ArmoxBaja lapis baja untuk kendaraan militer, limusin untuk VIP perusahaan, kamar aman, dan sejenisnya.
Semua HSS ini diproduksi oleh SSAB swedia. Meskipun ada pemasok HSS lainnya, seperti US Steel, yang tercantum di atas adalah yang paling terkenal di kalangan perakit lembaran logam Amerika Utara.
Jadi, apa persyaratan unik ketika datang untuk menekuk High Tensile Strength Steel Sheet pada rem tekan? Jika Anda mempertimbangkan untuk mengambil pekerjaan yang akan mengharuskan Anda untuk membentuk satu atau lebih dari bahan-bahan ini, Anda harus terlebih dahulu berkonsultasi dengan produsen atau sta teknis di pusat layanan baja lokal Anda dan pemasok perkakas rem tekan Anda sebelum memesan bahan pertama. Dengan demikian, Anda akan ingin mengajukan pertanyaan-pertanyaan berikut:
Apa kekuatan tarik?
Apa kekuatan hasilnya?
Apa itu radius tikungan minimum?
Apa radius pukulan yang disarankan?
Pembukaan mati apa yang direkomendasikan untuk ketebalan material yang saya rencanakan untuk digunakan?
Apa persyaratan panjang flensa minimum berdasarkan pembukaan V spesifik yang diperlukan?
Apa efeknya jika ada arah biji-bijian yang memiliki untuk membentuk bahan ini?Kebanyakan HSA memiliki sifat yang sensitif arah. Formabilitas dan kekuatan dampak bervariasi secara signifikan tergantung pada apakah baja ditekuk paralel atau tegak lurus terhadap biji-bijian. Tikungan sejajar dengan biji-bijian lebih mungkin retak di sekitar bagian luar permukaan bantalan ketegangan tikungan. Ini lebih jelas dalam lembaran tebal. Baja HSLA yang dirawat untuk kontrol bentuk sulfida mengurangi karakteristik sensitif arah ini.
Pertimbangan khusus apa yang perlu saya pertimbangkan ketika membengkokkan baja kekuatan tarik tinggi?
Sementara semua poin ini sangat penting, No. 8 adalah sesuatu yang harus Anda perhatikan dengan sangat cermat. Banyak pertimbangan khusus yang datang dengan membentuk bahan-bahan ini tidak umum untuk baja ringan, dan jika mereka diabaikan, mereka berpotensi menyebabkan Anda banyak masalah. Contoh dari beberapa pertimbangan khusus yang diberikan oleh berbagai produsen berikut:
Selalu tekuk bahan ke radius terbesar yang mungkin. Ini akan membantu mengurangi kelelahan material dan retak berikutnya yang mungkin terjadi di bagian luar radius tikungan.
Giling semua goresan permukaan dan semua cacat permukaan lainnya karena mereka dapat berfungsi sebagai retakan awal.
Beberapa HSS mengharuskan semua tikungan dibuat dalam satu stroke. Bahan-bahan ini tidak boleh dibiarkan kembali selama stroke. Sangat penting bagi Anda untuk memverifikasi apakah ini memang terjadi dengan bahan yang akan Anda bentuk jika rem tekan Anda memiliki kompensasi springback otomatis. Juga, kekuatan hasil material memiliki pengaruh yang luar biasa pada jumlah springback yang akan terjadi selama pembengkokan. Semakin tinggi kekuatan hasil, semakin besar jumlah springback. Pastikan untuk memeriksa kekuatan hasil dari bahan yang akan Anda bentuk dengan pemasok baja Anda.
Jari-jari bahu mati harus mengeras dan tanah ke permukaan yang sangat halus selesai. Ini akan membantu mengurangi hambatan selama pembentukan, yang pada gilirannya akan membantu mengurangi jumlah gaya (tonase) yang diperlukan untuk membengkokkan material.
Mati yang menggunakan rol mengeras di bahu secara signifikan mengurangi persyaratan gaya lentur.
Pelumasan bahan sering direkomendasikan. Ini membantu mengurangi hambatan saat material mengalir di atas jari-jari bahu mati selama pembengkokan, sehingga mengurangi jumlah gaya lentur yang akan diperlukan. Ini juga membantu mengurangi keausan perkakas dan kerusakan pada permukaan bahan.
Memanaskan bahan sering dianjurkan untuk mengurangi gaya lentur yang diperlukan untuk membengkokkan bahan dan dapat mengurangi retak.
Karena kekuatan hasil yang tinggi yang umum untuk bahan-bahan ini, bukaan V 12 sampai 15 kali ketebalan material dan bahkan lebih besar sering diperlukan untuk mengurangi persyaratan gaya lentur dan kemungkinan bahan retak di sepanjang lobak tikungan luar.
Karena bukaan V besar yang diperlukan, tikungan dengan panjang flensa kecil paling sering tidak dapat dibentuk. Ini harus dipertimbangkan selama desain bagian.
Tekan Pemilihan Alat Lentur Rem
Sederhananya, lentur HSS membutuhkan perkakas berkualitas tinggi. Misalnya, jari-jari ujung pada pukulan dan jari-jari bahu pada rem tekan lentur mati harus mengeras dan harus tetap utuh. Dan semakin dalam zona pengerasan, semakin baik, karena setiap pelanggaran area yang mengeras akan menyebabkan kerusakan permukaan kerja yang cepat, menyebabkan akurasi menurun dan peningkatan biaya perkakas berikutnya. Keausan pada jari-jari bahu mati juga akan meningkatkan hambatan pada bahan saat mengalir di atas jari-jari bahu, menghasilkan peningkatan yang signifikan dalam jumlah gaya yang diperlukan untuk membengkokkan material. Perkakas juga harus terbuat dari baja berkualitas tinggi yang dapat menahan jumlah kekuatan tinggi yang dihasilkan saat membengkokkan bahan-bahan ini.
Pertimbangan lain termasuk memastikan bahwa alat lentur rem tekan yang Anda rencanakan untuk digunakan memiliki sudut yang disertakan pada pukulan dan die yang akan memberi Anda kapasitas yang memadai untuk overbend materi yang diperlukan untuk mengkompensasi springback. Karena kekuatan hasil seringkali sangat tinggi pada HSSs, selain fakta bahwa mereka biasanya membutuhkan jari-jari tikungan dalam yang lebih besar, jumlah springback yang akan terjadi selama pembengkokan hampir pasti akan jauh lebih tinggi daripada yang Anda alami ketika membengkokkan bahan seperti baja ringan, aluminium, dan sebagainya. Jika demikian, perkakas Anda yang ada mungkin tidak memiliki kemampuan untuk mengimbanginya.
Salah satu kontributor terbesar untuk biaya pembengkokan bahan tebal secara umum adalah waktu setup. Hal ini sebagian disebabkan oleh kesulitan menangani perkakas besar dan berat yang diperlukan. Pukulan biasanya memiliki jari-jari ujung besar dan sering terdiri dari kombinasi pemegang pukulan berkapasitas beban tinggi dan sisipan pukulan radius besar.
Seperti disebutkan sebelumnya, mati biasanya memiliki bukaan V besar dan sering beratnya lebih dari 100 lbs. (45 kg), membutuhkan dua atau lebih operator dan mungkin forklift untuk memuat dan membongkarnya. Penggunaan segmen perkakas modular pendek yang cocok dengan benar ketika dipasang akan membuat perubahan perkakas harus lebih cepat, lebih aman, dan lebih mudah, dan akan menghilangkan kebutuhan akan personil tambahan atau forklift. Pukulan dan mati dengan mekanisme roller baja juga membuat menemukan mereka dalam posisi yang benar jauh lebih mudah.
Tentu saja, mengurangi jumlah perubahan alat lentur rem tekan atau menghilangkannya sama sekali bahkan lebih baik. Di sinilah dadu yang dapat disesuaikan dapat bermanfaat, terutama yang memiliki kemampuan quickchange.
Seperti biasa, keselamatan harus menjadi prioritas yang sangat tinggi. Kapasitas yang dinilai dari pukulan dan mati harus selalu diperiksa terhadap jumlah gaya yang akan diterapkan selama proses pembengkokan. Sebagian besar alat rem tekan dinilai berdasarkan ton per kaki, ton per meter, atau keduanya. Tentu saja, Anda tidak boleh melebihi kapasitas alat yang dinilai karena menempatkan operator dan perkakas pada risiko serius.
Penting juga untuk diingat bahwa alat lentur rem tekan dengan kapasitas dinilai, katakanlah, 12 ton per kaki tidak berarti bahwa Anda dapat menerapkan total 12 ton gaya selama panjang apa pun, terlepas dari berapa lama atau berapa lama panjang bagian atau perkakasnya. Artinya alat dengan kapasitas 12 ton per kaki ini mampu menangani kekuatan lentur maksimal 1 ton per inci. Selanjutnya, jika Anda menerapkan 12 ton gaya lentur lebih dari 6 in. dari panjang perkakas lentur yang dinilai pada 12 ton per kaki, Anda akan menggunakan perkakas pada dua kali kapasitas dinilai. Dengan cara yang sama, alat dengan kapasitas dinilai 24 ton per kaki dinilai pada 2 ton per inci.
Akhirnya, selalu merupakan ide yang baik untuk menggunakan pukulan dengan Safety-Clicks atau tang pengaman pada mereka, terutama dengan pukulan besar dan berat. Ini akan membantu mengurangi risiko cedera operator dan kerusakan pada perkakas selama pemuatan / pembongkaran.
Salah satu tantangan dengan lentur HSS adalah bahwa retak dapat terjadi di sepanjang radius tikungan luar ketika menekuk bahan ini dengan mati yang memiliki terlalu kecil dari pembukaan V.
Tekan Brake Top Beam Clamping dan Lower Beam Crowning Systems
Seperti disebutkan sebelumnya, penanganan perkakas besar dan berat adalah salah satu kontributor terbesar untuk biaya pembengkokan bahan tebal. Hal ini juga bisa berbahaya karena potensi cedera tumbuh sebagai perkakas meningkat berat badan. Selain menggunakan segmen perkakas modular berkualitas tinggi, pendek, dan modular, salah satu cara terbaik untuk mengurangi waktu penyiapan adalah dengan memasang sistem penjepit hidrolik atau pneumatik pada ram mesin. Sistem penjepit rem tekan ini memungkinkan Anda untuk menjepit pukulan atas tanpa menggunakan kunci pas dan tuas yang rumit. Beberapa memiliki kemampuan untuk menjepit, kursi, tengah, dan menyelaraskan perkakas dengan menekan satu tombol.
Jumlah yang lebih tinggi dari gaya lentur rem tekan yang diperlukan untuk menekuk HSS dan bahan tebal pada umumnya akan meningkatkan defleksi mesin dan kebutuhan untuk mengimbanginya ketika membengkokkan bagian yang membutuhkan akurasi dan bagian yang baik yang biasanya 8 kaki panjang atau lebih panjang. Menggunakan metode lama shimming mati jarang dapat diterima karena sangat memakan waktu dan dapat mengakibatkan kerusakan pada pemegang mati karena gaya sebagian terkonsentrasi di atas shims sebagai lawan yang hilang di atas permukaan beban-bantalan penuh dari pemegang die bawah. Ini akan menciptakan kebutuhan untuk memiliki pemegang die yang lebih rendah yang dimachiasikan secara berkala, sehingga menambah biaya untuk operasi secara keseluruhan.
Solusi terbaik untuk menyerang masalah defleksi mesin lentur logam adalah dengan memasang sistem penobatan di tempat tidur mesin. Sistem penobatan saat ini dilengkapi dengan sejumlah fitur yang dirancang untuk memungkinkan Anda menyesuaikannya dengan kebutuhan dan anggaran spesifik Anda. CNC Tekan Brake Hydraulic Anti-defleksi Table atau CNC Motorized Mechanical Crowning Table.
Mereka termasuk menentang gelombang lembaran logam untuk akurasi yang hampir tak terbatas, penyesuaian lokal yang memungkinkan Anda untuk mengkompensasi keausan lokal pada ram dan tempat tidur mesin dan perkakas, motor penggerak yang berinteraksi dengan kontrol, engkol tangan manual yang lebih rendah untuk penyesuaian mahkota, rem pers hidrolik mati menjepit untuk perubahan mati yang cepat, dan penjepit mesin lentur manual dalam bentuk beberapa sekrup set yang memungkinkan penggunaan perkakas sectionalized dan untuk menyediakan metode murah untuk mengamankan planer panjang yang dibuat mati.
Email kami untuk rincian lebih lanjut dengan Wila Hydraulic Tool Holders pada rem tekan untuk meningkatkan produktivitas lentur logam lembaran Anda.
